На улицах Минска

Как здорово. Куда же подевались минчане, почему не заполнили своими автомобилями улицы?

Насчёт отсутствия пробок. Может быть отчасти это связано с тем, что автомобилей в Минске на душу населения меньше, чем в Москве (замечу, что число автомобилей на душу населения в Белоруссии больше, чем по России).
Но, может быть, это связано и жёстким выполнением градостроительных решений принятых после окончания войны. Минск был очень сильно разрушен. Новые широкие проспекты строили с учётом того, чтобы рухнувшие от возможной будущей бомбёжки здания не особо мешали проезду.
Но для реализации продуманной градостроительной политики нужна не коррумпированная (или хотя бы умеренно коррумпированная) власть.