Войдите на сайт, чтобы оставить комментарий.
Комментарии
Похоже, что это ИЛ-76
Затрудняюсь ответить ))) Надпись на фюзеляже уж очень далеко ))))
Если всерьез - то верхнее расположение крыла, двигатели под крыльями на пилонах, верхнее расположение рулей высоты, "Пузо", характерное расположение шасси и т.д и т.п. (прошу извинения за возможную неточность терминологии - пусть авиаторы поправят)
Ух! С такого расстояния шасси сложно рассмотреть.. Руль высоты.. Мамочки! 
Срочно нужно наведаться на авиа-сайт, узнать, что означают все эти буквы 
Это почти как в "Золотом теленке": "Авиатора из меня не получилось, пришлось переквалифицироваться в автомобилиста". А давным-давно знал силуэты почти всех советских и зарубежных летательных аппаратов и считал самолет самым красивым транспортным средством... 
Знал.. Считал.. Настораживает прошедшее время. Теперь не Считаете самолет Самым красивым из Летающих??!!
Главное - считать его Самым Безопасным...
Или убедить себя в этом..
На самом деле, как ни тяжело в это поверить - Авиатранспорт гораздо более безопасный, чем Автомобильный. Хотя на высоте 12км сей факт как-то мало способствует душевному равновесию...
наверное переквалифицировались в автомобилиста,потому что пусть самолеты и самые красивая в мире техника, т.к высоко парят над землей,в небе, как в раю, незабываемые виды, наверняка это чудесно.. автомобили, более приземленное и реальное как "с небес на землю" безопаснее...хотя..
ничего себе, какие тут глазастые знатоки летающей техники!
В чем изюм ИЛа-76, что он похож на ИЛ-76?, а не на ТУ-134 )) расскажите для неускушенных)
Опубликовано
Из альбома
EXIF
- Изготовитель: Canon
- Камера: Canon EOS 400D DIGITAL
- Выдержка: 1/2000
- Диафрагма: 5.6
- Экспозиция программная: "Экспозиция, ручная"
- Значение ISO: 100
- Исходная дата и время: 2010:06:20 15:13:30
- "Экспозиция, калибровка": 0
- Max Aperture Value: 5.6
- Экспозамер: Узор
- Вспышка: Off, Did not fire
- Фокусное расстояние: 55.0 mm
- Объектив: EF-S18-55mm f/3.5-5.6
