Сергиев.ru

Ударили по бездорожью...

Ударили по бездорожью...

На прошлой неделе размеренную и тихую жизнь деревеньки Бор в сельском поселении Шеметовское прервало появление автогрейдера и большегрузных самосвалов. Это дорожные рабочие приступили к капитальному ремонту центральной деревенской улицы.

Как рассказал нам руководитель местной администрации Игорь Дегтярёв, деревня Бор — это не единственный населённый пункт, где вместо старой грунтовой дороги появилась новая с твёрдым покрытием. В начале этого года в Шеметовском поселении разработали муниципальную программу по благоустройству, согласно которой будет отремонтировано до 40 % внутриквартальных улиц и дорог общего пользования. Запланировано, что в порядок приведут более 32 километров проезжей части в 18 населённых пунктах поселения. На эти цели из бюджета Сергиево-Посадского района выделено 8 млн 87 тысяч рублей. Ещё полтора миллиона рублей предоставило само Шеметовское поселение, а областной бюджет добавил полмиллиона.

"Когда наши депутаты собирали наказы избирателей, то выяснилось, что около 70 % всех дорог в населённых пунктах поселения изношены и нуждаются в капитальном ремонте, — сообщил Игорь Дегтярёв. — Поэтому мы решили заняться их обустройством, и если нам ничто не помешает, то года за три мы с этой задачей справимся".

Руководитель администрации не исключил, что кое-где могут быть построены и новые участки дорожного покрытия. Это очень важно — ведь появление хороших дорог улучшает качество жизни на селе и способствует притоку в него новых жителей.

Работы подрядчик СК «Стройсервис» начал чётко по графику 5 августа. Первым населённым пунктом, куда нагрянули дорожные рабочие с техникой, стала деревня Сырнево. Затем — Марьино и Корытцево. Закончить всё должны к 1 сентября. Главное, чтобы при этом не подвела погода.

По словам дорожного мастера Арцруни Асатряна, работы ведутся не только днём, но и ночью. В тёмное время суток заготавливается материал. Непосредственную укладку твёрдого дорожного покрытия рабочие начинают в 7 утра. Дорогу делают не из асфальтобетона, а из асфальтовой крошки — вторичного сырья, получаемого при ремонте автомобильных трасс. Арцруни Асатрян заверил, что такое покрытие для сельской улицы вполне сгодится. Асфальтовую крошку сегодня широко используют при строительстве дорог с невысокой транспортной нагрузкой. Она значительно дешевле, чем новая асфальтобетонная смесь, и в тоже время достаточно прочная и долговечная.

Алексей Мичков

Фото Алексея Севастьянова

Обратная связь