Громкий гудок и ностальгическое “чух-чух” прозвучало в Сергиевом Посаде утром в субботу. Это приехал паровоз — хорошо знакомый по фильмам, и точно такой же, что стоит на площади Белорусского вокзала.
К П-36, паровозу последней серийной пассажирской модели, выпускаемой до середины пятидесятых, был прицеплен отдельный вагон, доверху гружённый углём, откуда кочегар обычной лопатой — как и положено — перебрасывал в топку уголь. Замыкал состав обычный пассажирский вагон.
Уникальную ретро-технику отремонтировала и поставила на рельсы компания “РЖД-Тур”, дочернее предприятие федерального пассажирского перевозчика “РЖД”. Инициатива компании открыла туристам Сергиев Посад с новой стороны: к нам приехали те, кому интересно не только старинное наследие города, но и страницы местной индустриальной истории. Об окрестностях в дороге рассказывал сопровождающий гид, а за те несколько часов, что продолжалась остановка на станции, пассажиры увидели город не только из окна: побывали в Троице-Сергиевой лавре и пообедали. Следом паровоз отправился в Александров и вечером вернулся в Москву.
Сопровождающие рейс отмечают плавность хода железной машины и её скорость. Не случайно П-36 считался флагманской моделью советских железных дорог и находился в эксплуатации ещё как минимум двадцать лет после прекращения производства.
Купить билет на дневную поездку из Москвы в Александров мог любой желающий заранее. Это не первое появление паровоза в Сергиевом Посаде за последнее время — с января он делал остановку в нашем городе как минимум дважды. Из расписания следует, что паровозы “РЖД-Тур” также совершают путешествия в Коломну, Суздаль, Владимир, Тулу и другие города.
Владимир Крючев
Фото Анатолия Максимова
