В номере “Вперёд” за 19 октября под рубрикой “Хочу спросить” были опубликованы ответы службы благоустройства администрации Сергиева Посада на вопросы жителей города, полученные газетой в ходе опроса. Часть обращений читателей в силу разделения полномочий между властями относится к районной администрации. Сегодня мы публикуем вопросы жителей с разъяснениями начальника районного управления транспорта, связи и дорожной деятельности Андрея ДОСАВИЦКОГО.
С началом строительства Западного шоссе возросла нагрузка на внутренние проезды посёлка Лакокраска. По ним едут мусоровозы, дачники, грузовики. Когда заработает новая схема транспортных потоков на въезде в Сергиев Посад по Московскому шоссе и на выезде из города по новой транспортной развязке?
Нина Иванова
— Наше управление не отмечает злоупотребления транзитным потоком проезда через посёлок. Конечно, внутренние дороги могут использовать владельцы личного транспорта и водители спецмашин, но на то и существуют внутриквартальные проезды. Дорога для основного транспортного потока на реконструированном участке Московского шоссе имеется.
Новая схема движения транспорта на этом участке начнёт работать в начале ноября. Потоки на въезд и выезд будут разделены, как только закончится установка светофора у автозаправки “Ямская слобода”. Схема задействует новую дорожную развязку и значительно разгрузит Московское шоссе.
Давно просим установить типовой павильон на автобусной остановке у школы № 29 в Сергиевом Посаде. Что мешает установить обычную конструкцию?
Алевтина Кузина
— Напомню жителям, что автобусной остановки здесь прежде не было, место для этого не очень подходящее. И передвинуть остановку некуда, здесь вообще дома расположены рядом с дорогой. Тем не менее остановку сделали по просьбам родителей для удобства школьников. А вот павильон установить невозможно: у соседнего дома вид из окон будет прямо в стенку. Жители согласия не дают, и думаю, никто бы с таким не согласился.
В этом году обещали сделать тротуар от УМВД до посёлка ПМК с обеих сторон дороги. У спорткомплекса “Луч” сделали шикарный тротуар, до перекрёстка с улицей Глинки теперь тоже хорошая пешеходная дорожка. А вот дальше тротуар без бордюра. Края могут осыпаться, а зимой предстоит чистить дорожку от снега. От улицы Чайковского до ПМК только потрескавшаяся тропинка в полметра шириной. Будет ли продолжение благоустройства?
Николай Бахтызин
— Всё, что планировали на этих тротуарах, выполнили. Подняли пешеходные дорожки на самых проблемных участках. От регулярных подтоплений защитили тротуары на пересечении с улицей Пограничной, рядом с “Лучом”, у 21-й школы. На улице Шевченко сделали пешеходный проход, которого вообще до этого не было.
Благоустройство планируется продолжить. У строящегося дома № 247 по проспекту Красной Армии тротуар выполнят застройщики. Остаётся долг за “Мосавтодором”, который должен сделать сход с остановки в сторону дома № 45 в посёлке ПМК. Эта работа запланирована на следующий год.
Тротуар от библиотеки Горловского до фабрики-кухни сильно выщерблен, по разбитым плиткам трудно ходить, портишь обувь. Когда будут менять покрытие ветхого тротуара?
Валентина Юшина
— Тротуар действительно изношен, в таком же состоянии пешеходная дорога у Детского мира в Клементьевском посёлке. Районное дорожное управление выносило этот вопрос на рассмотрение городского Совета депутатов, который планирует бюджет благоустройства на следующий сезон. В горсовете считают, что эти тротуары ещё могут послужить, есть в Посаде более проблемные пешеходные дороги. Пока эта тема в стадии обсуждения.
Думают ли городские власти над тем, что в Посаде много тупиковых улиц? Это проблематично с точки зрения пожарной безопасности: в случае ЧП спецтехника не сможет в этих кварталах маневрировать. Планируют ли в городе создавать экономичные пожарные проезды, которые значительно облегчили бы эту задачу?
Михаил Ивашкевич
— Такой проезд планируется сделать у ЗОМЗа, дорога соединит Рабочий и Северный посёлки. Сейчас готовим проект реконструкции соседних улиц Больничной и Лермонтова. Дорога, соединяющая Южный и Кировский посёлки, оказалась настолько популярной, что потребовалось этот проезд реконструировать и дооснастить. Правда, у идеи удобных для транспорта сквозных дорог есть и оборотная сторона. Многие жители не согласны на устройство сквозных проездов, справедливо считая, что это нарушает безопасность жилых кварталов. Поэтому в каждом случае приходится проводить сходы жителей улиц, чтобы находить варианты проездов, удобные для всех.
На Скобяном шоссе есть проваленные колодцы. Когда планируется ремонт дороги?
Алексей Кулёв
— У нас нет сигналов о проблемах с колодцами на Скобяном шоссе, с этой магистралью как раз плотно работали в последнее время. Но вопрос жителя мы возьмём на контроль и обследуем шоссе на предмет неровностей полотна.
Я живу на улице Семашко в Западном посёлке. Два года назад нашу грунтовую дорогу в квартале частной застройки до самых дальних домов отсыпали щебнем. Нельзя ли сделать на улице покрытие из асфальтовой крошки?
Надежда Евсеева, 80 лет
— Твёрдое щебёночное покрытие на улице Семашко мы сделали по просьбе жителей, дорога стала значительно лучше прежней грунтовки. В городе много улиц с частной застройкой, где ещё предстоит сделать проезды с твёрдым покрытием. К сожалению, пока нет возможности заасфальтировать все малые улицы и проезды.
В прошлом году город начал делать пешеходную дорожку от автобусной остановки до деревни Топорково. Почему остановились работы?
Татьяна Кузьмина, староста д. Топорково
— Строительство тротуара остановлено, потому что на железнодорожном переезде началась реконструкция по федеральной программе. В частности, здесь планируется строительство путепровода с мостом для автотранспорта. Ближние автобусные остановки придётся перенести, достраивать начатый тротуар уже не имеет смысла. Теперь придётся заново делать привязку остановок и тротуара к деревне.
У школы № 14 на улице Куликова нет полноценной парковки. Родители, приезжая за школьниками, ставят транспорт в два ряда на обочине дороги. Такая же картина у школы № 5 на Воробьёвской улице. Планируется ли строительство парковок у школ?
Пётр Филин
— Довольно затруднительно устроить парковки у всех школ и так, чтобы мест хватило на всех родителей-владельцев личного транспорта. Придётся автомобилистам пользоваться возможностью парковки на обочине дороги. Нет никакой необходимости толпиться у самых ворот школы, паркуясь в два ряда. Парковка будет более безопасной, если остановиться чуть дальше и пройти это расстояние пешком.
На перекрёстке Новоугличского шоссе и улицы 1-й Ударной Армии светофор даёт сигнал только автомобилистам. Нельзя ли сделать указатель для пешеходов?
Зинаида Силина
— Если установить на светофоре отдельный указатель для пешеходов, на перегруженном перекрёстке будут постоянные транспортные пробки. Поэтому здесь установлен светофор, который регулирует автомобильные потоки. Пешеходам тоже следует ориентироваться на эти сигналы. Заворачивающий транспорт обязан пешеходов пропустить. Что и происходит на упомянутом переходе.
Подготовила Светлана Аникиенко
